Стойка жалюзи Milan,Tokyo 0,45 Drap RAL 9005 черный

В проекте эту стойку связывают с разбивкой защитного экрана возле инженерного оборудования. Спецификация фиксирует толщину металла 0,45 мм, покрытие Drap, код RAL 9005 «черный» и систему Milan/Tokyo. Распределение по узлам ведут для версии без отметки о пленке.

Паспорт позиции:

Расшифровка характеристик

Стойка работает как вертикальная часть сборного узла вместе с заполнением и крепежом. Толщина металла 0,45 мм влияет на обработку и фиксацию, а характеристика поверхности «покрытие Drap, код RAL 9005 «черный»» — на согласование видимых компонентов. Особенно внимательно проверяют узел «оконечного элемента линии». Покрытие Drap, код RAL 9005 «черный» задает внешний вид видимой части стойки. Крепеж, заглушки и планки подбирают по характеристике «цвет RAL 9005 «черный»». До установки стойку держат на ровных прокладках, исключая удары по видимым граням и локальные заломы. Лицевую ориентацию элемента задают до окончательной затяжки, чтобы вся линия воспринималась одинаково. До установки стойку держат на ровных прокладках, исключая удары по видимым граням и локальные заломы.

Применение по паспорту:

• Сборка защитного экрана возле инженерного оборудования для маркировки 0,45 Drap RAL 9005
• Комплектация серии одинаковых секций по общей разбивке
• Реконструкция периметральной конструкции у складского корпуса
• Разметка объектного контура с отдельными угловыми узлами
• Устройство ограждения участка с повторяющимся ритмом ламелей
• Замена секции, сопряженной с воротами или калиткой
• Сопряжение линии жалюзийного ограждения
• Организация разделительной линии внутри территории

Позицию «Стойка жалюзи Milan,Tokyo 0,45 Drap RAL 9005 черный» включают в заказ после сверки количества, мест установки и комплектующих. Одновременно проверяют толщину металла 0,45 мм, покрытие Drap, код RAL 9005 «черный», ориентацию сторон и схему крепления. В результате деталь однозначно связывается с нужной секцией. Монтажные остатки отделяют от основной партии и сохраняют с читаемой маркировкой для корректировки отдельных узлов. Любую подрезку выполняют после фактического замера места, чтобы не переносить ошибку основания на стоечный элемент.