Стойка жалюзи Milan,Tokyo 0,5 Satin с пленкой RAL 5005 сигнальный синий

Объекты для применения стойки

В составе серии одинаковых секций по общей разбивке деталь применяется как отдельная стоечная позиция Milan/Tokyo. Маркировка фиксирует толщину металла 0,5 мм и покрытие Satin, код RAL 5005 «сигнальный синий». До комплектации проверяют результат этапа «контроль вертикальных осей», чтобы стойка соответствовала нужному пролету и видимым деталям.

Работа элемента в секции

На объекте стойка формирует вертикальную границу секции и положение заполнения. Ее устанавливают после проверки основания, затем выполняют этап «сопоставление с проектной ведомостью». Для узла «оконечного элемента линии» крепеж и планки подбирают по характеристике «цвет RAL 5005 «сигнальный синий»». Лицевую ориентацию элемента задают до окончательной затяжки, чтобы вся линия воспринималась одинаково.

Параметры, влияющие на объектную сборку

Стойка работает как вертикальная часть сборного узла вместе с заполнением и крепежом. Толщина металла 0,5 мм влияет на обработку и фиксацию, а характеристика поверхности «покрытие Satin, код RAL 5005 «сигнальный синий»» — на согласование видимых компонентов. Особенно внимательно проверяют узел «оконечного элемента линии». Пленка снижает риск следов при транспортировке внутри объекта; перед окончательной сдачей ее удаляют со всей открытой части стойки.

Преимущества на объекте:

• Поверхность проверяется при приемке партии
• Элемент заранее включается в схему объектного контура с отдельными угловыми узлами
• Толщина металла 0,5 мм учитывается в узле «оконечного элемента линии»
• Комплектующие подбираются для узла «места установки заглушек»
• Маркировка Satin отделяет позицию от аналогов
• Стойка подходит для поэлементной замены Milan/Tokyo

Позицию «Стойка жалюзи Milan,Tokyo 0,5 Satin с пленкой RAL 5005 сигнальный синий» включают в заказ после сверки количества, мест установки и комплектующих. Одновременно проверяют толщину металла 0,5 мм, покрытие Satin, код RAL 5005 «сигнальный синий», ориентацию сторон и схему крепления. В результате деталь однозначно связывается с нужной секцией. Ведомость на ремонтируемого пролета существующей системы должна связывать каждую опору с узлом участка с локальной подрезкой, комплектом крепежа и соседними видимыми деталями.