Сэндвич-панели арочные с минеральной ватой, ширина 1200 мм, толщина 120 мм, 0.5/0.5, RAL7035

Как устроен материал

Перед расчётом уточняют, как панель соединяется с соседними рядами, торцами и проходками. Материал устроен как арочная трёхслойная панель: облицовки 0.5/0.5 мм формируют внешнюю и внутреннюю поверхность, между ними расположена минеральная вата. Ширина элемента 1200 мм, общая толщина 120 мм, цвет RAL7035. Криволинейная форма предназначена для конкретного радиусного ряда.

Конструктивные особенности:

• Криволинейная форма задаёт рабочую поверхность без набора плоских полос.
• Ширина 1200 мм определяет число стыков.
• Толщина 120 мм участвует в построении торцевого узла.
• Облицовки 0.5/0.5 мм фиксируют исполнение сторон.
• RAL7035 учитывается при подборе планок и шайб.
• Фасонные детали закрывают кромки, переходы и окончания рядов.

Работа в составе узла

В составе узла панель опирается на арочную подсистему, соединяется с соседними элементами и завершается торцевыми деталями. монтаж ведут последовательно, чтобы не создавать точечных нагрузок на уже закреплённые панели. У карниза, вершины дуги, проёмов и перехода на плоскость применяют отдельные решения. Ведомость формируют по исполнительной геометрии каркаса, а не только по общей площади; крайние размеры проверяют по фактическому каркасу. Для панели 1200×120 мм и RAL7035 данные переносят в объектную ведомость.

Конструктивный подбор выполняют по узлу, а не по внешнему сходству. Для позиции должны совпасть радиус, ширина 1200 мм, толщина 120 мм, металл 0.5/0.5 мм, минеральная вата, RAL7035, крепёж и фасонные элементы. Цвет RAL7035 переносят в маркировку фасонных деталей, поскольку близкий оттенок не является подтверждением одинакового исполнения. Транспортные прокладки располагают так, чтобы замковые и торцевые зоны панели 1200×120 мм не воспринимали локальную нагрузку. Панели шириной 1200 мм раскладывают по фактической длине дуги с отдельным учётом крайних зон и участков вокруг проёмов. Облицовки 0.5/0.5 мм требуют аккуратной подрезки без перегрева металла и без повреждения поверхности по линии будущего примыкания. Перед разгрузкой проверяют последовательность пакетов: элементы для первых рядов не должны оказаться под деталями завершающего участка.